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全是最强车型!“2019年度十佳好车”

2019-07-11 来源:未知
全是最强车型!“2019年度十佳好车”

今天,我将为大家带来最新的2019年年度榜单,不过这次的主题为“2019年年度最佳车型”!

全是最强车型!“2019年度十佳好车”,买到都赚了

 

每一年,消费者报告都会针对车辆进行综合性评估,不过考虑到近几年主动安全功能的进步,本次Top10车型均标配有AEB主动刹车系统,同时消费者报告也希望通过此举,更好地促进主动刹车等安全系统在汽车行业的发展,从选配变为标配,随时随地为乘客保驾护航。下面进入到本次的“年度最佳车型榜单”。

最佳小型车:丰田 Yaris

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预算10万左右,你想买到一台质感不俗同时又富有驾驶乐趣的车辆,丰田 Yaris值得考虑。新车在诸多方面进行了改进,比如全新设计的内饰档次感十足,仿皮材质的包裹以及自动空调都很良心;动力方面,发动机与6速自动变速箱的匹配良好,驾驶感受属同级别主流水准,转向系统也较为灵敏。在配置方面,Yaris展现了自己性价比的一面,例如搭载的AEB主动刹车系统是标配。

车型在美售价:$17,570(约合人民币12.09万元)

最佳小型SUV:现代 Kona

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现代 KONA是现代在2017年推出的一款小型SUV,在中国市场,北京现代ENCINO昂希诺就是KONA的国产版本。Kona在小型SUV阵营中还算一位“新人”,它的设计前卫而时尚,理想的车身高度让驾驶者很轻松就能坐进舒适的前排座椅。车载系统功能丰富,也易于上手,支持安卓以及苹果的CarPlay连接。虽然车身尺寸看上去比较短小,不过较高的尾门开度以及可放倒的分割式后排座椅让车辆变得更具拓展能力。不算最低配置车型的话,前碰撞预警、自动紧急刹车以及车道保持辅助都是标配。

车型在美售价:$25,025(约合人民币17.22万元)

最佳紧凑型豪华车:奥迪A4

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不是3系,也不是C级,奥迪A4获得了最佳紧凑型豪华车头衔(国内定位为中型车)。奥迪A4是一款令人满意的运动型轿车,它不仅有着良好的操控感,先进的技术水平以及公认的品牌声誉也是它的闪光点。内饰的设计简洁明了,表面也采用了高档材质覆盖,前排座椅兼顾了舒适性以及支撑性。虽然后排座椅的空间不尽如人意,但这也是级别中普遍存在的现象(还是国产加长的好!)。奥迪搭载的虚拟座舱(Virtual Cockpit)让仪表盘显得科技感十足,包括导航、多媒体、电话、以及旅途信息都可在屏幕上显示。

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Virtual Cockpit

动态方面,A4的动力响应充沛且积极,变速箱换挡逻辑清晰,悬架的调校兼顾了运动与舒适性,良好的操控表现带来了较为紧绷的驾驶感受,对于不平整路面的处理也较为顺滑。

车型在美售价:$48,890(约合人民币33.64万元)

最佳紧凑型SUV:斯巴鲁森林人

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森林人是一款“多才多艺”又非常实用的车型,忠实拥趸无数。19款新车和现款车型相比,在可靠性方面有所提升:整车的隔音水准出色,车内的乘坐和储物空间较为充裕,乘坐更舒服;车门尺寸挺大,对于身材魁梧的乘客来说很友好;动力表现够用,在燃油经济性的表现绝对是同级别领先的水准,此外车辆的驾驶感受也颇为舒适,转向较为灵活,弯道中的侧倾抑制的也很到位。配置方面,前碰撞提醒、车道偏离预警、车道保持辅助都为标配。

车型在美售价:$29,341(约合人民币20.19万元)

最佳中型SUV:斯巴鲁-Ascent

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这是斯巴鲁Ascent头一次上榜消费者报告Top10车型,新车的优势主要体现在平顺的动力输出、舒适的驾驶感受以及功能强大的车内设计。在平日驾驶时,这台2.4T的涡轮增压发动机能够从容应对城市路况,无论超车还是在拥堵的路况中穿行都显得游刃有余;Ascent对振动的过滤甚至要优于很多豪华车型,座椅的用料较为柔软,坐起来也非常舒适。当然,车辆的第三排座椅大大增强了实用性,车载娱乐系统采用了物理旋钮与大尺寸触摸屏的交替设计,用起来很方便。此外,Ascent标配四驱系统。

车型在美售价:$43,867(约合人民币30.18万元)

最佳中型车:丰田凯美瑞混动

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凯美瑞混动是一款不折不扣的“经济型”车,混动系统的加成不仅提升了燃油经济性,也让车辆保持了不俗的驾驶乐趣,舒适且稳重的驾驶表现是加分项,车辆0-100km/h的加速时间也比普通版本的凯美瑞要快。此外,电池组的加入没有影响到车内的使用空间,乘坐舒适度还不错。配置方面,车辆支持苹果CarPlay连接,行人探测与车道偏离预警也是车型标配。

车型在美售价:$28,949(约合人民币19.92万元)

最佳大型车:丰田亚洲龙混动

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还是丰田。全新亚洲龙混动版本提供了充裕的乘坐空间、舒适度以及良好的燃油经济性,宽敞又舒适的座舱带来了很强的档次感,软质材料的包裹以及细腻的缝线都是它的优势。前排座椅宽大且富有支撑性,后排座椅的腿部空间表现出色,并且带有座椅加热功能。此外,亚洲龙混动车型的油耗表现为42mpg(油耗约为百公里5.5L),对于这么一款大型车来说表现非常出色。它就是一款结合了灵活操控与舒适驾乘的大型车(国内定位为中型车),也是一款足以让豪华品牌感到压力的一款车型。

车型在美售价:$38,643 (约合人民币26.59万元)

最佳豪华SUV:宝马X5

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宝马X5是消费者报告测试过的最棒的SUV之一,因为你很难在一款SUV车型上做到兼顾豪华舒适与驾驶乐趣,然而宝马就找到了这样的平衡,而且还做得很好。车辆内饰的设计与处理接近完美,随处可见造价昂贵的材料;iDrive操作系统结合了强大的科技支持,例如手势控制等等,依旧十分好用;车辆搭载的这台3.0T涡轮增压发动机动力储备充足,响应速度很快,与8速自动变速箱的匹配也很好。此外,车辆良好的燃油经济性表现在同级别中也是非常出色的。

车型在美售价:$68,730 (约合人民币47.29万元)

最佳混动/纯电车:丰田普锐斯(注:国内已停产)

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丰田普锐斯创下了一项记录,这已经是它第16次登上消费者报告的Top Picks榜单了!普锐斯可谓是混动领域的“能耗模范”,最近一次的测试中油耗达到了惊人的52mpg(油耗约为百公里4.55L),在高速上甚至能达到59mpg(油耗约为百公里4L)的数据,表现令人惊讶。然而,普锐斯的表现还不仅于此,其可靠性以及车主反馈都很优秀,而新款车型四驱系统的加持,无疑为车辆锦上添花。车内的表现也不错,掀背式的设计让车辆又增添了几分实用性。此外,新车的科技配置也不含糊,包括前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持等功能,都是标配。

车型在美售价:$27,323(约合人民币18.80万元)

最佳全尺寸卡车:福特F-150

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对于注重生活乐趣的美国人来说,拥有一辆全能的皮卡还是非常重要的,能拉货也能载人,一辆车搞定全家事儿。福特F-150继续捍卫皮卡冠军的宝座,作为一款基础工作车,F-150已经慢慢演变成为了一款高端“拖挂搬运车”,动力方面有五种发动机可选,双涡轮增压V6发动机匹配的是10AT变速箱,无论高功率还是低功率版本的动力输出都迅猛有力。在驾驶互联方面,福特F-150搭载有车载Wi-Fi、易于上手的车载媒体系统以及后视摄像头。此外,搭载2.7L V6涡轮增压发动机车型的起步加速轻快而灵活,拖拽能力也毋庸置疑,同时还有着出色的油耗表现。

车型在美售价:$52,535(约合人民币36.15万元)

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今天给大家介绍的年度十佳车型均为美国国内在售车型,它们与我国国内在售版本车型或多或少都有一些区别,参考价值有限,大家只当了解一下就好。本次的上榜车型均标配有AEB主动刹车系统,Consumer Reports对于安全方面的重视程度可见一斑;而我国在最新版本的C-NCAP评测要求中也加入了“自动紧急控制系统(AEB)”一项,不具备AEB功能的上市车辆将没有五星评价资格。我们期待着,未来会有更多的安全配置能够成为汽车标配,让我们的每一次出行都变得更加安全。

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